آموزش نصب درب اتوماتیک پارکینگ ریلی مدل ۸۸۴ فک FAAC

درب اتوماتیک ریلی

در این مقاله آموزشی قصد داریم نحوه نصب درب اتومتیک پارکینگ ریلی مدل 884 فک FAAC را به شما عزیزان آموزش دهیم در ادامه با ما همراه شوید.

۱) نصب مکانیکی درب اتوماتیک پارکینگ ریلی

ابعاد اپراتور درب ریلی 884 فک به میلیمتر در این شکل نشان داده شده است.

ابعاد نصب درب اتوماتیک پارکینگ ریلی 884 فک

اجزاء دستگاه در شکل روبرو معرفی شده است.

آموزش کددهی ریموت درب اتوماتیک پارکینگ فک و جنیوس + ویدئو

اجزا درب اتوماتیک پارکینگ ریلی 884 فک

ابعاد فنداسیون دستگاه در شکل روبرو نشان داده شده است.

فنداسیون درب اتوماتیک

رزوه روی پبچ قلاب باید ۶ سانتی متر از سطح پلیت پایه بالاتر باشد تا دستگاه را روی آن ببندیم.

راهنمای نصب درب اتوماتیک پارکینگ ریلی 884 فک

فاصله نصب دستگاه از درب در شکل روبرو نشان داده شده است.

فیلم و PDF آموزش کامل راهنمای نصب جک هیدرولیک جنیوس مدلGBAT300/GBAT400 FAAC

فاصله نصب درب

چگونگی نصب اجزای مختلف موتور اپراتور درب ریلی در این تصویر مشخص شده اند.

نقشه انفجاری چرخ دنده

با انواع راهبندها و موارد استفاده آنها بیشتر آشنا شوید

هدف از استفاده از راهبند مسدود کردن مسیر عبور وسایل نقلیه و جلوگیری از عبور وسایل نقلیه غیرمجاز می باشد. براساس نوع کاربرد، راهبند را می توان به چند گروه تقسیم نمود. در ادامه به معرفی انواع راهبند پرداخته شده است. با اصفهان خورشید همراه شوید.

راهبند اتوماتیک میله ای

راهبند اتوماتیک میله ای امروزه در سطح شهر و در ورودی پارکینگ مراکز خرید، سازمان های دولتی، شرکت ها و پارکینگ های عمومی مورد استفاده قرار می گیرد.

راهبندهای میله ای دارای یک میله متحرک و سبک وزن می باشد که به کمک یک سیستم محرک هیدرولیک یا الکترومکانیک حرکت می کند.

کنترل حرکت سیستم محرک نیز از طریق یک مدار فرمان الکتریکی انجام می شود. همچنین به منظور کاهش نیروی اعمال شده به موتور در هنگام حرکت میله و افزایش سرعت حرکت، از یک فنر برای متعادل کردن وزن میله استفاده می شود.

بخش های اصلی راهبند اتوماتیک میله ای در شکل زیر نشان داده شده و معرفی شده است

راهبند اتوماتیک میله را می توان براساس سیستم محرک، به دو دسته الکترومکانیک و هیدرولیک تقسیم نمود. در مقاله « تفاوت راهبند میله ای هیدرولیک و الکترومکانیک » در خصوص تفاوت ها و ویژگی های این راهبندها توضیح داده شده است. راهبند های میله ای چه از نوع الکترومکانیک باشد و چه هیدرولیک دارای ویژگی های متنوعی از نظر طول میله، میزان تردد و سرعت حرکت میله می باشند. بنابراین در هنگام انتخاب راهبند مناسب باید حتما نوع کاربرد و میزان تردد را درنظر داشت و برای انتخاب محصول با کارشناسان خبره دراین زمینه مشورت نمود.

نصب راهبندهای میله ای تنها جنبه بازدارندگی و هشدار برای راننده وسایل نقلیه دارد. به عبارت دیگر این راهبندها مقامت چندانی در برابر ضربه و برخورد خودرو از خود نشان نمی دهند و در صورتی که هدف از نصب راهبند جلوگیری از عبور خودرو باشد باید از انواع دیگری از راهبند با مقاومت بالا در برابر برخورد استفاده شود که در ادامه به معرفی آنها می پردازیم.

  • 1بدنه راهبند
  • 2میله راهبند
  • 3سیستم محرک ( پمپ هیدرولیک )
  • 4فنر تعادل
  • 5مرکز کنترل ( مدار فرمان )
متعلقات راهبند

راهبند ستونی (بولارد)

این نوع از راهبند شامل یک استوانه فلزی می باشد که به کمک سیستم محرک مکانیکی و یا هیدرولیک به سمت بالا و پایین حرکت می کند. فنداسیون راهبند ستونی درون زمین قرار می گیرد و هنگامی که مسیر برای عبور باز باشد، استوانه متحرک به صورت کامل در داخل فنداسون و درون زمین قرار می گیرد. برای بستن مسیر عبور، ستون به سمت بالا حرکت کرده و به صورت یک مانع در مقابل خودروها قرار خواهد گرفت.

به علت میزان تردد پایین و استهلاک بالا، بولاردهای دارای سیستم محرک مکانیکی امروزه کمتر مورد استفاده قرار میگیرد و در عوض بولاردهای دارای سیستم محرک هیدرولیک جایگزین آنها شده اند. راهبند ستونی هیدرولیک امکان کنترل تردد بالاتری را فراهم می کند ضمن آنکه هزینه تعمیر و نگهداری پایین تری دارد.

راهبندهای ستونی مقاومت بالایی در برابر ضربه دارند به نحوی که در مدل های معمولی قادر به متوقف کردن خودرو سواری در حرکت با سرعت ۵۰ تا ۶۰ کیلومتر در ساعت می باشند و در مدل های تقویت شده (راهبند ستونی ضد تروریست)‌ می توانند خودروهای سنگین با وزن ۶ تا ۷ تُن با سرعت ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت را متوقف کنند. تفاوت اصلی میان بولاردهای معمولی و تقویت شده (ضد تروریست) در ضخامت استوانه متحرک و نوع آلیاژ بکار رفته در ساخت آن می باشد. البته فنداسیون لازم برای راهبندهای ستونی ضد تروریست (آنتی تروریست) مستحکم تر و بزرگتر از فنداسیون بولاردهای معمولی می باشد تا توان تحمل نیروی حاصل از برخورد خودروهای سنگین را داشته باشد. با توجه به قابلیت بولارد در متوقف نمودن خودروها، عموما در محل های با ضریب امنیت بالا، نظیر سفارتخانه ها، مراکز نظامی و مراکز مهم دولتی و خصوصی مورد استفاده قرار می گیرند.

انواع راهبند ستونی (بولارد)
انواع راهبند ستونی (بولارد)

راهبندهای سطحی (Road blocker)

راهبند سطحی شامل یک صفحه فولادی ضخیم می باشند که درون فنداسیون مخصوص به خود در داخل زمین کار گذاشته می شوند. هنگامی که بخواهید مسیر عبور را مسدود نمایید، یک سیستم محرک هیدرولیک و یا الکترومکانیک صفحه را به سمت بالا حرکت داده تا به صورت مانع در برابر عبور وسایل نقلیه قرار بگیرد و کل مسیر عبور را ببندد. با توجه به ضخامت بالای صفحه متحرک این نوع راهبند، نیروی های ناشی برخوردهای شدید را  به خوبی تحمل می کند. بنابراین می توان از آن در ورودی مراکز حساس نظامی و سیاسی به منظور جلوگیری از وقوع عملیات خرابکارانه و تروریستی استفاده نمود.

آموزش کددهی ریموت درب اتوماتیک پارکینگ فک و جنیوس + ویدئو

کددهی ریموت فک

در این مقاله قصد داریم نحوه کددهی ریموت درب پارکینگ برند FAAC (فک) و GENIUS (جنیوس) را آموزش دهیم . با اصفهان خورشید همراه شوید.

رسیور فک و جنیوس هاپینگ می باشد یعنی هیچ ریموتی به غیر از FAAC روی رسیور FAAC کددهی نمی شود همچنین هیچ ریموتی غیر از جنیوس روی رسیور جنیوس کددهی نمیشود. اما ریموت فک و  جنیوس را میتوان روی رسیور های برندهای دیگر کددهی کرد.

نحوه تشخیص رسیور فک و جنیوس

پشت رسیور FAAC برچسب FAAC می باشد و پشت رسیور GENIUS برچسب GENIUS می باشد. رسیور فک و جنیوس هر کدام تا ۲۵۰ عدد کد دهی را میتوانند داخل حافظه ذخیره کنند. اگر یک دکمه را کددهی کنیم ۲۵۰ عدد ریموت را می توانیم کددهی کنیم اما اگر هر ۴ دکمه ریموت را کددهی کنیم تعداد ۶۲ ریموت را میتوانیم کددهی کنیم.

برد رسیور FAAC
برد رسیور FAAC
برد رسیور Genius
برد رسیور Genius

روش کددهی ریموت ها

رسیورهای FAAC و GENIUS را به دو روش میتوان کد دهی کرد که در ادامه مشاهده خواهید کرد.

روش اول :
  1. ابتدا درب برد را باز کرده
  2. دکمه ای کوچکی بر روی ریسور می باشد را فشار میدهیم (مطابق شکل زیر)،چراغ قرمز رنگی بر روی رسیور روشن میشود.
  3. ریموت مورد نظر را برداشته و هر کدام از دکمه هایی که میخواهیم کد دهی کنیم را ۳ ثانیه نگه میداریم سپس رها می کنیم. اگر بخواهید تمام دکمه های ریموت را کددهی کنید باید هر دکمه راه ۳ ثانیه نگه دارید و اگر بخواهید ۵۰ عدد ریموت را کددهی کنید باید پشت سر هم هر دکمه ریموت را ۳ ثانیه نگه دارید.
  4. بعد از ۱۰ ثانیه چراغ قرمز رنگ روی رسیور خاموش می شود.

ریموت شما کد دهی شده است.

محل دکمه روی رسیور
محل دکمه روی رسیور
دکمه های ریموت کنترل
دکمه های ریموت کنترل
روش دوم :

اگر در زیر باران هستید و نمی توانید جعبه برد را بار کنید (بخاطر اینکه باران وارد برد نشود)، یا دسترسی به برد سخت می باشد می توانید از این روش استفاده کنید.

  1. ریموتی که از قبل کد داده شده است را بردارید و حداقل در فاصله یک متری برد قرار بگیرید
  2. دکمه های ۱ و ۲ را همزمان با هم  ۵ ثانیه نگهدارید و سپس رها کنید.
  3. سپس هر دکمه ای کد داشته است را ۳ ثانیه نگه دارید و رها کنید.
  4. سپس ۵ ثانیه صبر کنید
  5. ریموتی که می خواهید کد دهی کنید را بردارید و دکمه ای می خواهید کد دهی شود را ۵ ثانیه نگه دارید.
  6. بعد ۱۰ ثانیه صبر کنید تا چراغ رسیور خاموش شود.

ریموت شما کد دهی شده است.

ویدئو آموزش کددهی ریموت فک و جنیوس درب برقی

منبع

تعمیرات برد فک FAAC و جنیوس GENIUS

نحوه تشخیص رسیور فک و جنیوس

پشت رسیور FAAC برچسب FAAC می باشد و پشت رسیور GENIUS برچسب GENIUS می باشد. رسیور فک و جنیوس هر کدام تا ۲۵۰ عدد کد دهی را میتوانند داخل حافظه ذخیره کنند. اگر یک دکمه را کددهی کنیم ۲۵۰ عدد ریموت را می توانیم کددهی کنیم اما اگر هر ۴ دکمه ریموت را کددهی کنیم تعداد ۶۲ ریموت را میتوانیم کددهی کنیم.

سایبان ثابت و متحرک / مقایسه سقف متحرک چادری با سقف پارچه ای ثابت

از محدودیت ها و چالش هایی که در سقف متحرک چادری در مقایسه با سقف پارچه ای ثابت وجود دارد می توان موارد زیر را بیان کرد:

فرم های طراحی شده برای سقف های متحرک پارچه ای محدود بوده است چرا که مکانیزم حرکتی این سقف متحرک چادری به صورت فضای هندسی منظم به شکل مربع و مستطیل است و مانند سقف های پارچه ای ثابت از تنوع فرم در طراحی برخوردار نیستند

مقاومت سقف پارچه ای اتوماتیک در برابر طوفان و بادهایی با شدت ۶۰ کیلومتر بر ساعت است. بنا بر این در برابر طوفان و بادهایی که با سرعت های بالاتر از ۶۰ کیلومتر بر ساعت باشند این سایبان پارچه ای آسیب خواهد دید از این رو در مقایسه با سایه بان پارچه ای ثابت، مقاوت خیلی کمتری در برابر وزش باد خواهند داشت.

مقاومت سقف پارچه ای برقی در برابر برف در حدود ۷۰ کیلوگرم بر مترمربع است از این رو این سقف متحرک چادری در مناطقی که بارش برف بالاست مناسب نخواهد بود بنا بر این مقاومت این سازه متحرک در مقایسه با سازه پارچه ای ثابت خیلی پایین است.

اگر چه سقف متحرک چادری را می توان در اقلیم های متفاوت استفاده کرد ولی با توجه به هزینه نسبتا بالا در مقایسه با سقف پارچه ای ثابت استفاده از این سقف در مناطقی که شدت بالای نور خورشید، بارش بالای برف و شدت باد بالا است مقرون به صرفه نخواهد بود. زیرا نسبت به هزینه ای که برای نصب این سازه کششی متحرک می شود نمی توان به خوبی از آن استفاده کرده و امکان آسیب دیدگی این سازه در این نوع مناطق آب و هوایی بسیار بالا خواهد بود.

یکی از متریال های بسیار زیبا که می تواند به عنوان المان دکوراتیو استفاده کرد سازه پارچه ای است که علاوه بر زیبایی می توان فضای باز را از گزند باد و باران محافظت کند، از طرفی سقف پارچه ای متحرک به علت اینکه یکی از متریال های ساختمانی سبک است می تواند عوارض احتمالی در هنگام وقوع زمین لرزه را تا حدود زیادی از بین ببرد.

از طرفی افرادی که در زیر سقف متحرک چادری قرار می گیرند می توانند به راحتی ارتباط نزدیکی با فضای خارج داشته باشند چرا که این سقف متحرک دارای یک سقف نازک است از این رو افرادی که در زیر این سایبان متحرک در زمان های بارش باران هستند می توانند از صدای برخورد باران با این سقف و بارش باران لذت ببرند.

یکی دیگر از ویژگی های مهم این سایه بان پارچه ای متحرک هرچه زیبا کردن فضای خارجی با استفاده از پارچه هایی به جنس PVC و پلی کربنات و سازه های آلومنیومی است که در کنار این متریال ها می توان از نورپردازی با لامپ های LED استفاده کرد که فضای داخلی این سازه متحرک را می تواندهرچه زیبا تر کند.

نکته پایانی درباره این سازه کششی بسیار زیبا این است که در هنگام نصب سقف پارچه ای متحرک نیازی نیست که حق قانونی را به شهرداری و مراجع دولتی پرداخت کرد.

مزایا سازه پیش ساخته برای سقف متحرک

سقف پی وی سی متحرک دارای استاندارد های ضد حریق می باشد اما به این معنی نیست که اصلا آتش نمی گیرد یا پارچه ی آن نسوز است بلکه دارای استاندارد های تایید شده از اُروپا و استاندارد های بین المللی حریق کالیفرنیا است.

این سقف های متحرک دارای پارچه مجهز به مواد آتش خاموش کن بوده و در صورت بروز حریق از پوسته مواد خفه کننده منتشر نمی شود. از پارچه مواد مذاب و شعله ور شده فرو نمی ریزد و پوسته آتش را گسترش نمی دهند.

درب اتوماتیک پارکینگ لولایی ۳۹۱

در مرحله ابتدایی درب نیاز به بازدید دارد. در بعضی ساختمانهای نوساز موارد بیشتری را میبایست لحاظ کرد تا نصب اپراتور از زیبایی و استاندارد مورد قبولی برخوردار باشد.

  • اپراتورهای درب اتوماتیک لولایی پارکینگ الکترومکانیک (۲۴ ولت)
  • مناسب هر لنگه به وزن ۲۵۰ کیلوگرم
  • مناسب هر  لنگه به عرض حداکثر ۲ متر
  • تعداد تردد ۸۰ مرتبه در روز
  1. مهمترین مقوله پیش از اقدام به نصب بررسی وضعیت لولاهای درب و حرکت روان درب می باشد . در این وضعیت درب از لحاظ افتادگی روی زمین، سالم بودن لولا ها، حرکت یکنواخت لولا در طول مسیر حرکت درب ( باز و بسته شدن ) مورد بررسی قرار می گیرد در صورتی که درب مشکل داشته باشد می بایستی با به خدمت گرفتن آهنگر ایراد درب را رفع کرده سپس اقدام به نصب کرد.
    این ایرادات موجود پس از نصب باعث ایجاد اختلال در کارکرد دستگاه شده و از اولین روزهای پس از نصب نارضایتی مشتری را در پی خواهد داشت.
  2. بعضا در مواردی در صورتی که درب را با دست میبندید بین لنگه ها بسته نمی ماند و نیاز به وارد کردن فشار دایمی است که خود این فشار اپراتور پارکینگ را تحت فشار دایمی نگه میدارد و در نتیجه فرسایش زودتر از موقع اتفاق می افتد.
  3. وجود سه لولا نه تنها درب را نگه نمیدارد بلکه فشار مضاعفی به درب و سیستم جک وارد میاورد.
    پیشنهاد میشود حداکثر از دو لولا برای ساخت درب استفاده گردد.
  4. فاصله برق ورودی تا درب که در بیشتر موارد کنار درب است.
  5. همچنین نصب صفحه فلزی بر روی درب یا چهارچوب، در صورت نیاز به دقت مورد ارزیابی کارشناس فنی قرار می گیرد.کار طراحی با ظرافت و دقت چنانچه سازنده ساختمان میتواند طراحی و فضای مورد نظر کار بعلاوه سیم کشی داخلی را با دقت به اجرا در آورد .برای نصب بازو پیش بینی هایی در ساختمان های نوساز می شود در حالی که در ساختمان های قدیمی نیاز به کندن اطراف درب می باشد . توجیه و ایجاد فضای پیش از نصب و ترسیم شکل نوع نصب برای کارفرما تا حد زیادی می تواند اطمینان و توجه کارفرما را برای خرید دستگاه جلب کند.در ساختمانهای نوساز محل نصب اپراتور یا جک میبایستی توسط سنگ کار ساختمان در نظر گرفته شده و برق کار نیز با عبور لوله ها و کابلهای مربوط به آن از اجرای استاندارد درب اتوماتیک اطمینان حاصل کرد .
  6. مطمینا یکی از نکاتی که میبایست مد نظر داشت در زمان خرید خدمات پس از فروش دستگاه میباشد. قطعات و خدمات به سهولت و راحتی بایستی در دسترس همگان باشد .

فیلم و PDF آموزش کامل راهنمای نصب جک هیدرولیک جنیوس مدلGBAT300/GBAT400 FAAC

۱) نصب مکانیکی

۱-۱) ابعاد دستگاه

۱) نصب مکانیکی

  ۱-۱) ابعاد دستگاه

  ۱-۲) نصب ته جک

  ۱-۳) نصب پلیت سرجک

۲) دانلود فیلم تنظیمات مرکزکنترل GBAT300 – GBAT400 ) ۴۵۲ )

۳) تنظیمات برد الکترونیکی

۴) تنظیمات دیپ سوییچ

۵) ست کردن ریموت و رسیور

۶) راه اندازی دستگاه 

۷) دانلود PDF راهنمای نصب درب اتوماتیک GBAT300 GBAT400 FAAC

بخش های اصلی جک هیدرولیک جنیوس مدل GBAT400 و GBAT400 در شکل زیر نشان داده شده است .

ابعاد درب اتوماتیک جنیوس

۱-۲) نصب ته جک

 در هنگام نصب ته جک فاصله پین ته جک تا لولا باید مطابق شکل زیر رعایت شود. این فاصله با پارامترهای aو bدر شکل زیر مشخص شده است

پین ته جک تا لولا

 در صورت نیاز به کندن دیوار برای نصب ته جک حداقل ابعاد تخریب در شکل زیر نشان داده شده است

کندن دیوار برای درب اتوماتیک جنیوس

 برای نصب ته جک می توان از پیچ یا جوش استفاده نمود.

جوشکاری نصب درب اتوماتیک جنیوس

۱-۳) نصب پلیت سرجک

برای نصب سرجک ابتدا جک را خلاص کنید و شفت آن را به صورت کامل جمع کنید سپس درب را تا زاویه موردنظر باز نمایید، سرجک را روی درب قرار داده و محل قرارگیری آن را علامت بزنید. با انجام این کار حرکت درب در هنگام باز شدن محدود به بازه تعیین شده توسط نصاب می باشد و از حرکت بیش از حد درب و برخورد آن با دیوار پیشگیری می شود. در انتها جک را به کمک پین و خار به پایه سرجک متصل نمایید. در هنگام نصب جک حتما از تراز بودن آن اطمینان حاصل کنید

نصب سرجک جنیوس

۲) دانلود فیلم تنظیمات مرکزکنترل GBAT300 – GBAT400 ) ۴۵۲ )

Play Video

فیلم تنظیمات مرکزکنترل GBAT300 – GBAT400 ) ۴۵۲ )

دانلود فیلم تنظیمات مرکزکنترل GBAT300 – GBAT400 ) ۴۵۲ )

۳) تنظیمات برد الکترونیکی

نمای شماتیک برد کنترل در شکل زیر نشان داده شده است

تنظیم برد جنیوس

 نحوه سیم کشی کانکتورها در شکل زیر نشان داده شده است

سیم کشی برد جنیوس

در حالت عادی سیم کشی به صورت زیر انجام باشد.

. سیم های موتور درب اول (دری که اول باز می شود) به ۱و۴و ۳وصل شود و موتور درب زیر به ۲و۵و ۶وصل شود.

. سیم خاکستری موتورها COMمی باشد که برای موتور ۱یه پورت ۱و برای موتور ۴به پورت ۲وصل می گردد. سیم های قهوه ای و مشکی برای موتور ۱به پورت ۴و ۳و برای موتور دوم به پورت های ۵و ۶وصل گردد.

. فلاشر به ۷و ۰وصل شود.

. رله فرمان دو لنگه بازشو به ۰و ۱۲وصل شود

. رله فرمان تک لنگه بازشو به ۱۹و ۱۲وصل شود. (در صورت نیاز)

. ۱۱ به ۱۲جامپر شود

. ۱۳ به ۱۰جامپر شود

قفل برقی به ۱۰و ۴۱متصل شود.

. کانکتورهای ۴۴تا ۴۵آزاد باشد و چیزی به آنها متصل نشود.

فوتوسل ها (چشمی ها) مطابق شکل زیر بسته شود

فوتوسل جنیوس

سیم ارت برق حتما به پورت PE برد متصل گردد. در صورتی که برق ساختمان ارت نداشت، سیم زرد موتور نزدیکتر به برد را به PE متصل نمایید.

درصورتی که سیم کشی ها درست انجام شود. سه خط زیر هم روی سون سگمنت سمت چپ روشن می گردد.

۴) تنظیمات دیپ سوییچ ها

تنظیمات دیپ سوییچ جنیوس

 حالت های مختلف عملکرد دستگاه

E :  با ریموت باز و با ریموت بسته می شود. عملکرد ریموت: باز/بسته/باز/…..

EP : عملکرد ریموت: باز/استاپ/بسته/استاپ/باز…./

A : با ریموت باز و بعد از تایم اتومات می بندد

SP : با ریموت باز می کند و بعد از تایم اتومات می بندد و اگر زودتر هم بخواهیم ببندد می توانیم با دوبار زدن ریموت درب را ببندیم و اگر خودرو از جلوی چشمی ها عبور کند ۵ثانیه بعد درب را می بندد.

B : فرمان باز و بسته جدا می شود.

C : تا زمانی که دکمه نگهداشته می شود درب حرکت می کند

 ۵) ست کردن ریموت و رسیور

دکمه روی رسیور را یک مرتبه فشار دهید، LEDرسیور روشن می گردد. این LEDبرای ۱۰ثانیه روشن خواهد بود. طی این ۱۰ثانیه یکی از دکمه های ریموت را بزنید، LEDرسیور چشمکزن میشود که به معنی شناختن ریموت می باشد. سایر دکمه های ریموت را نیز می توان با رسیور به همین ترتیب ست نمود

در هنگام ست کردن ریموت و رسیور حداقل یک متر بین ریموت و رسیور فاصله باشد.

رسیور فکFAAC و رسیور جنیوسGENIUS

در این مقاله میخواهیم نحوه کد دادن ریموت درب پارکینگ برند FAAC و GENIUS را آموزش دهیم و در انتها فیلم آموزشی را میتوانید مشاهده کنید.

رسیور فک و جنیوس هاپینگ می باشد یعنی هیچ ریموتی به غیر از FAAC روی رسیور FAAC کددهی نمیشود همچنین هیچ ریموتی غیر از جنیوس روی رسیور جنیوس کددهی نمیشود.اما ریموت فک و  جنیوس را میتوان روی رسیور های برندهای دیگر کددهی کرد.

نحوه تشخیص رسیور فک و جنیوس

پشت رسیور FAAC برچسب FAAC میباشد و پشت رسیور GENIUS برچسب GENIUS میباشد.

رسیو فک و جنیوس هر کدام تا ۲۵۰ عدد کددهی را میتوانند داخل حافظه ذخیره کنند.اگر یک دکمه را کددهی کنیم ۲۵۰ عدد ریموت را میتوتنیم کددهی کنیم اما اگر هر ۴ دکمه ریموت را کددهی کنیم تعداد ۶۲ ریموت را میتوانیم کددهی کنیم.

رسیورهای FAAC و GENIUS را به دو روش میتوان کددهی کرد

روش اول :

۱٫ ابتدا درب برد را باز کرده

۲٫ دکمه ای کوچکی بر روی ریسور میباشد را فشار میدهیم (مطابق شکل زیر)،چراغ قرمز رنگی بر روی رسیور روشن میشود.

۳٫ ریموت مورد نظر را برداشته و هر کدام از دکمه هایی که میخواهیم کددهی کنیم را ۳ ثانیه نگه میداریم سپس رها میکنیم

اگر بخواهید تمام دکمه های ریموت را کددهی کنید باید هر دکمه راه ۳ ثانیه نگه دارید و اگر بخواهید ۵۰ عدد ریموت را کددهی کنید باید پشت سر هم هر دکمه ریموت را ۳ ثانیه نگه دارید.

۴٫ بعد از ۱۰ ثانیه چراغ قرمز رنگ روی رسیور خاموش میشود.

ریموت شما کددهی شده است.

روش دوم :

اگر در زیر باران هستید و نمی توانید جعبه برد را بار کنید (بخاطر اینکه باران وارد برد نشود)، یا دسترسی به برد سخت میباشد میتوانید از این روش استفاده کنید.

۱٫ ریموتی که از قبل کد داده شده است را بردارید و حداقل در فاصله یک متری برد قرار بگیرید

۲٫  دکمه های ۱ و ۲ را همزمان با هم  ۵ ثانیه نگهدارید سپس رها کنید.

ثبت نام دوره های آموزشی درب های اتوماتیک

کلاس ها با شرط معرفی به کار و ارایه کلیه محصولات با نازلترین قیمت برای کار آموزان می باشد.

چرا محصولات فک (FAAC)؟


وارد کننده و نماینده انحصاری محصولات FAAC ( فک ) و GENIUS (جنیوس ) ایتالیا در ایران
فروش درب اتوماتیک پارکینگ ، درب اتوماتیک شیشه ای ، راهبند اتوماتیک ، راهبند ستونی

۷ سال گارانتی محصولات
۱۵ سال خدمات پس از فروش
ایجاد شعب در سراسر ایران به منظور ارائه خدمات بهتر و سریع تر
واحد خدمات دورژانس تعمیرات تخصصی درب اتوماتیک و راهبند به صورت شبانه روزی در سریع ترین زمان
کادری مجرب و آموزش دیده
آموزش تکنسین های فنی با گواهینامه معتبر از شرکت در سراسر ایران